Обход населённых пунктов
11.06.2010
Метки: зданий, строительство
Рубрика: Различные работы
Очень много трасс на больших расстояниях проходят через города, сёла и т. д. Некоторые более чем на четверть своего протяжения окружены населёнными пунктами. Среди таких трасс: Москва – Харьков(27%), Москва – Ленинград(22-24%), Ленинград – Киев(24-28%). Вдоль только что отстроенных дорог через некоторое время возникают жилые зоны, сооружаются хозяйственные и промышленные здания, что противоречит нормам безопасности (вдоль трасс должна сохраняться защитная зона от 100 до 200 м). Долгое время дороги специально прокладывали через населённые пункты. Таким образом дорожные органы хотели улучшить коммунальное хозяйство отдалённых поселений. Правда, плюсы от такой политики ощущались пока не возросло дорожное движение, которое причиняет значительные неудобства. Проход трасс через населённые пункты вызывает некоторые нежелательные последствия: шум, загрязнение воздуха отработавшими газами, пыль и многое другое. Также значительно затрудняются условия движения автомобилей через населённые пункты. Близко расположенные здания, пешеходные переходы, резкие повороты на улицах, а также наличие людей в непосредственной близости от проезжей части, вынуждают власти ограничить скорость движения. В большинстве случаев населенные пункты приходится проезжать на скорости ниже чем 60 км/ч. Ранее трассы пускали и через большие областные города, однако вскоре от этого отказались в пользу объездных дорог.
Ваш отзыв