Среди различных видов покрытий дорог наибольшую популярность по праву завоевало асфальтобетонное покрытие. Это покрытие имеет много положительных свойств:
- асфальтобетонное покрытие имеет достаточную механическую прочность, в результате чего нормально реагирует на нагрузку, возникающую при нагрузке на него проезжающих транспортных средств;
- может допускать упругие и пластические деформации, которые улучшают его работу;
- имеет хорошее сцепление с автомобильными шинами, что помогает обеспечивать безопасность движения;
- способно поглощать колебания, в результате чего это покрытие от вибрации разрушается меньше, чем другие покрытия;
Сам асфальтобетон получают после уплотнения смеси дробленого песка, щебня, битума и минерального порошка. Смесь эту специально точно рассчитывают и при определенной температуре тщательно перемешивают. (далее…)
Отсыпка, или как ее называют специалисты подушка дорожного полотна действительно очень важный этап в процессе строительства дороги.
Именно от качественной подушки дорожного полотна прямо зависит качество самой дороги. Процесс отсыпки дороги можно разделить на следующие этапы:
- проведение отсыпки песком основания дороги;
- песок равняется мощным грейдером;
- тяжелым грунтовым катком уплотняется высыпанный песок;
- щебенкой (щебень средней фракции) делается отсыпка;
-щебень уплотняется тяжелым катком.
Для уменьшения финансовых затрат нужно заранее рассчитать необходимые объемы песка, щебня для проведения отсыпки дороги. Определить где эти материалы взять. После чего определиться с видами транспорта, который доставит эти материалы на место стройки. Желательно заказать транспорт с большой грузоподъемностью, (далее…)
Технология строительства дорог RoadCem выгодно отличается от традиционных тем, что:
- сокращаются затраты на строительство дороги от 20% до 70%. Это достигается за счет того, что используется меньшее количество используемых материалов и значительно сокращена требуемая толщина конструкции;
- производительность увеличивается на 1 километр в день, кроме тог простота технологии полностью исключает возможность ошибки человека;
- нет никакого ограничения при выборе основных строительных материалов; (далее…)
Данные статистики показывают, что больше половины стоимости строительства дорог – затраты на материалы. Свойства дорожного полотна, такие как коэффициент сцепления, износостойкость, общая безопасность движения по дороге и экономическая выгода от строительства – определяются качеством материала, используемого для дорожного строительства.
Основной материал в строительстве дорог – это щебень. С его помощью формируется основание полотна дороги и нижние слои покрытия. С качественным бетоном используется гранитный щебень крупного размера, обладающий устойчивостью к морозу и стойкостью к износу.
Материал необходимо выбирать в зависимости от вида дороги, местности и климата, который преобладает в районе постройки дороги. (далее…)
Холодный асфальт – это асфальтобетонная смесь, изготовленная с применением битумных добавок. При производстве каждого компонента асфальта используется специальный температурный режим. Специфические добавки, используемые в производстве холодного асфальта, обеспечивают образование на поверхности битума защитной пленки, предотвращающей затвердение готовой смеси. Пластичным он становится, соприкасаясь с воздухом, что позволяет использовать часть продукта и долго хранить остаток.
Сфера использования холодного асфальта очень широка. Его хорошо использовать при укладке небольших площадей и для проведения ремонта дорожного полотна. Чем меньше площадь дороги, требующая ремонта, тем целесообразнее использование холодного асфальта. Также он незаменим при срочном ремонте в зимнее время.
Холодный асфальт обладает массой плюсов. Его можно использовать (далее…)